Dicen los taurinos que canta la gallina cuando un toro rompe a manso después de un comportamiento impreciso. O de otra manera, canta la gallina cuando esperas que algo suceda tarde o temprano. Y ya ha sucedido (también sucedió en menos escala en la Venta del Molinillo hace unos años) de forma contundente esta vez en el término municipal de Jun (Granada): la A-92 se ha hundido de forma lenta al principio y luego estrepitosa. Los lugareños no daban buenos augurios al trazado del Puerto de la Mora; lo preferían por la Venta de la Nava, bordeando el pantano de Cubillas. De este modo se hubiera evitado también la incertidumbre del paso del puerto en invierno, que trae de cabeza a muchos almerienses.
El trazado por la sierra costó mucho dinero y bien benefició a las empresas; ahora pasa factura la precipitación de aquéllas fechas de inauguraciones, (recuerdo los rizados en el asfalto que surca la campiña sevillana). Venía la Expo y la autovía no acababa, no terminó de hacerse. Almería se quedó fuera, y luego, con tiempo de sobra, quedó con los tramos más firmes del trazado (lo decía el propio Chaves a modo de justificación –‘tardío pero cierto’, como con los bebés).
Si la antigua carretera hubiera quedado para los accitanos en sus idas y venidas de Granada, que son incontables, hubiera tenido menos tráfico y menos pesado que el que ha tenido que soportar la autovía puesta en su lugar. El agua continua ha esponjado el suelo y se ha desmoronado. Tanto es así que hablan de dos meses para tapar el socavón. Una obra de ingeniería que hace agua tan rápidamente delata falta de estudio; falta de estudio orográfico, de las cualidades del subsuelo, de la pluviometría y de datos estadísticos y documentales de otros proyectos anteriores en el entorno. Viene a ser algo parecido a la obra de nuestra Rambla, tiene el mismo viso, pero todavía no ha cantado aquí la gallina.
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