La bicicleta esa actualmente la alternativa más viable como medio de transporte en las ciudades para conseguir reducir la emision de gases con efecto invernadero y eliminar la congestion de tráfico que colapsa la mayoría de las ciudades. Según datos del Instituto para la Diversificiacion y el Ahorro Energetico IDAE, el 50% de los desplazamientos que se realizan diariamente en el interior de las ciudades españolas son inferiores a 3 kilómetros, una distancia que puede ser perfectamente recorrida a pie o en bicicleta. El vehiculo de dos ruedas sin motor es rentable desde el punto de vista ambiental y económico, ademas de ser eficiente y saludable. Por ello, la bicicleta es, hoy en día, una de las alternativas mas solidas para desplazarse en el planeta, sobre todo en las áreas urbanas, donde ya el 73 % de los europeos piensa que la bicicleta debe gozar de un trato preferente frente al coche.

En el caso de la ciudad de Almeria, la orografía de la misma no presenta grandes obstaculos que dificulten la circulacion en bicicleta, no existiendo grandes pendientes ni excesivas diferencias de cota, mas al contrario, buena parte de la ciudad se dispone linealmente a lo largo de la costa. Además, la bonanza del clima de Almería permite la utilizacion de la bicicleta en cualquier estación, y dado que la mayoría de las distancias serían inferiores a los 3 kilometros, ni siquiera es necesaria una vestimenta especifica ni una bicicleta especialmente preparada.

De hecho en los ultimos años es más que patente la presencia cada vez mayor de usuarios de la bicicleta que utilizan esta como medio habitual de desplazamiento en la ciudad de Almería por su facilidad de uso y en muchos casos sus ventajas frente a otros vehiculos en lo que a accesibilidad, rapidez y comodidad para aparcarla. Así se pueden citar varios lugares de la ciudad que son origen y destino frecuente de usuarios en bicicleta, tales como la Universidad de Almería, el Paseo Maritimo o las zonas deportivas de Las Almadrabillas, Estadio de la Juventud, Pabellon de Los Angeles o Pabellón Rafael Florido.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento solicitó adherirse en Septiembre de 2004 el Pacto Andaluz por la Bici, donde, entre otras medidas se encontraban:

· Realizar la señalización adecuada, normas de diseño de la vía publica que la hagan apropiada a su uso por los ciclistas y, cuando ello sea necesario, la reserva de un espacio exclusivo para los ciclistas (carriles bicis).
· Incluir dichas medidas en los planes locales de transporte, Plan de Ordenación Urbana (PGOU)


Sin embargo, pese a las facilidades del clima y el relieve de la ciudad y la adopcion de compromisos para el fomento del uso de la bicicleta en la ciudad de


Almeria, esta sigue mostrando numerosas carencias. El mobiliario urbano de la ciudad carece totalmente de aparcabicis donde poder dejar estas, por lo que con frecuencia aparecen colocadas junto a farolas o señales de trafico, obstaculizando las aceras. De la misma manera, en ninguno de los edificios publicos, ni siquiera en las infraestructuras deportivas señaladas hay espacios para poder aparcar la bicicleta, lo que lejos de fomentarla, parece disuadir del uso de la misma.

Asímismo, el número y longitud de los carriles bici existentes en la ciudad es mínimo, y puede observarse en todos ellos que la función de estos es más recreativa o turística que servir como vias de comunicación, dado que carecen de conectividad entre sí, no son practicos por tener numerosas interrupciones, no estan convenientemente señalizados, están ubicados fuera de la calzada y no tienen el ancho necesario. Además, de los lugares señalados anteriormente como destinos frecuentes de los desplazamientos en bicicleta, apenas alguno de ellos cuenta con acceso desde carril bici.

Por todo ello, y para favorecer el uso de la bicicleta en la ciudad de Almería, solicitamos:

- La elaboracion de un Plan Director para el fomento del Uso de la Bicicleta en la ciudad de Almería que se incorpore al nuevo PGOU y dicte criterios a seguir para integrar en la principales arterias de comunicación espacios destinados al paso de bicicletas
- Se coloquen aparcamientos para bicicletas no solo en todos los edificios y dependencias municipales de tipo administrativo, sanitario, deportivo o educativo, sino como parte del mobiliario urbano de las principales calles de la ciudad, asegurando su colocación en todos los barrios de la ciudad.
- Elaboracion de una ordenanza municipal reguladora de los criterios de ubicación de aparcabicis y de accesibilidad en las nuevas construcciones de la ciudad, especialmente en aquellas que dispongan de zonas de aparcamiento.
- Se elaboren campañas de sensibilizacion ciudadana encaminadas a fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte para pequeñas distancias dentro de la ciudad, inculcar la necesidad de circular cumpliendo unas medidas de seguridad obligatorias, así como para dar a conocer a los conductores de motos, automoviles u otros vehiculos, la fragilidad del ciclista y unas normas mínimas que permitan la coexistencia de todos los vehiculos en la calzada.
- Establecer anualmente actos en torno al Dia Mundial Sin Coche que conmemoren el mismo y reivindiquen una ciudad de Almeria con menos coches.


Fdo. D. Diego Cervantes
Portavoz del Grupo Municipal de IU-LV-CA
Ayuntamiento de Almería